比亚迪日本销量同比增40%，EV渗透率攀升

日本汽车进口商协会（JAIA）最新数据显示，2026年上半年日本进口车市场出现两年来首次负增长，但纯电动汽车（EV）板块逆势走强，销量同比增长40%，渗透率提升至17%。其中，比亚迪（002594.SZ）表现亮眼，1-6月在日本销量达2388辆，同比增长40%，显示出中国品牌在海外市场的强劲增长动能。

从资金面看，日本政府自1月起上调EV购车补贴，特斯拉（TSLA.US）车型可申领127万日元补贴，接近全额上限，叠加特斯拉推出的3年免费超充活动，双重政策红利推动“其他”分类（主要含特斯拉）销量激增至12197辆，为去年同期的2.7倍。比亚迪则计划于7月28日推出轻型EV“Racco（海獭）”，市场预期该车型有望进一步拉动销量增长，形成新的估值催化。

技术面上，日本进口EV占比从去年同期的12%升至17%，显示板块轮动加速，传统燃油车份额持续被侵蚀。上半年品牌排名中，梅赛德斯-奔驰以23064辆居首（同比降8%），宝马14872辆（降17%），大众13872辆（降21%），欧洲车企普遍受日元贬值拖累，经营压力加大。6月单月进口车销量同比增长6%，其中EV占比达22%，环比改善明显。

展望后市，随着日本补贴政策持续发力及新车型上市，EV渗透率有望进一步突破20%关口。比亚迪凭借成本优势和本土化策略，在日本市场的份额提升空间值得关注，但需警惕日元汇率波动对进口车整体盈利的压制。