天津新能源车产量暴增78.1% 产业链加速重构

2026年上半年，天津汽车产业在新能源与智能网联双轮驱动下实现高速增长，新能源汽车产量同比激增78.1%，成为区域工业增长的核心引擎。资金面显示，整车企业密集投产与零部件配套投资加速，产业链协同效应显著增强。

从基本面看，三大整车企业持续发力：长城汽车天津基地魏牌高端新能源车型密集投产，上半年产值达75.44亿元，全年产量预计突破15万台；一汽-大众探岳L插电混动车型于4月下线，一汽丰田格瑞维亚改款车型相继上市。技术面上，长城汽车天津研发中心正式成立，聚焦智能座舱、智能驾驶与汽车云平台，研发人员规模预期达250至300人，强化全栈研发能力。

资金面显示，产业链配套体系加速完善：曼德天津子公司总投资约10亿元，蜂巢传动追加投资1.2亿元建设DHT混动变速器生产线，DE系列车身焊接车间改建项目总投资1亿元。截至上半年，天津规模以上零部件企业超400家，形成多元配套体系。

智能网联领域，1月1日《天津市促进智能网联汽车发展条例》正式施行，测试道路累计里程达7274公里，京津冀智能网联新能源汽车科技生态港建设提速。出口方面，天津口岸1至5月累计出口汽车33万辆，货值210.9亿元，同比增长18.7%，北方汽车枢纽地位巩固。

展望下半年，随着新车型持续放量与智能网联政策红利释放，天津汽车产业有望维持高景气度，估值修复与板块轮动机会值得关注。