随着自动驾驶技术商业化加速,补能环节的自动化成为行业痛点。万勋科技推出“柔韧充”自动充电机器人,旨在打通无人化运营的“最后一公里”,其柔性仿生技术有望解决传统刚性机械臂的卡枪、伤车等安全隐患,并已适配130余款车型。

万勋科技联合创始人魏瀛在战略发布会上指出,当前具备自动驾驶功能的车辆仍需人工完成充电操作,形成了无人化运营的断点。公司推出的“柔韧充”通用服务引擎,可覆盖公共充电站、矿区无人卡车、家庭车位等多场景。该机器人采用仿生肌肉柔性结构,具备无极容差应变特性,能有效应对停车角度偏差、风吹晃动等复杂工况,提升安全性与可靠性。

从资金面看,自动充电机器人主要服务于矿区、港口等封闭场景,需求最为迫切,可显著降低人力成本与安全风险。公共场站则需配合“十五五”交通基础设施升级节奏。家用场景预计在自动驾驶普及后迎来爆发,魏瀛判断该市场空间可达百亿级。公司计划于2027年1月推出全球首款与特斯拉车机系统打通的家用自动充电机器人,实现极端天气下的无感充电。

技术面上,万勋科技强调其柔性机器人与传统协作型机械臂的本质差异:后者因材料刚性易导致卡枪、夹手等风险,而仿生肌肉结构通过气体可压缩性实现柔性接触,避免车辆损伤。此外,公司正通过自营场站积累运营数据,参与行业团体标准制定,意图在标准空白期抢占话语权。

展望未来,自动充电机器人有望成为自动驾驶产业链的关键补能基础设施。随着设备端降本与运营模式成熟,服务费下调将驱动规模化应用,行业龙头有望在标准制定与数据积累中构筑护城河。

作者 admin

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