众泰汽车涉嫌信披违规被立案，连续七年亏损超250亿

【专业导语】众泰汽车（000980）因涉嫌信息披露违法违规，于7月10日收到中国证监会《立案告知书》，股价次日开盘跌停至1.6元/股，市值缩水至80.68亿元。此次事件是公司长期合规漏洞的集中爆发，叠加连续七年亏损超250亿元的经营困境，投资者信心遭受重创。

【正文】从基本面看，众泰汽车自2019年以来已连续七年亏损，累计净亏损超250亿元。2021年底完成破产重整后，市场曾寄望于业务复苏，但整车复产始终未能落地。数据显示，2022年至2024年，公司整车产量分别仅为524台、1108台、0台，销量分别为502台、1112台、14台。2025年因产线被强制拆除，全年已无整车生产能力，汽车制造业务基本处于停工状态。目前，主要收入来源转向车用仪表件、冲压焊接件及门业等非整车业务，营收规模持续萎缩。2025年年报显示，公司实现营业收入5.21亿元，同比下降6.66%；归母净亏损3.67亿元。2026年一季度，营收进一步同比下滑24.29%至7476.19万元，归母净亏损8200.99万元。截至一季度末，资产负债率已攀升至98.87%，每股净资产仅0.01元，净资产随时可能转为负值，面临退市风险警示压力。

从资金面看，此次立案调查并非首次触碰监管红线。2026年3月，浙江证监局已对众泰汽车及相关责任人出具警示函，因公司及子公司新增到期未偿债务合计6946.11万元延迟披露超过一个月。更早的2025年，公司因前期会计差错更正及追溯调整，对2021年至2024年半年度财务数据进行大规模更正，导致财务信息严重失准。此外，控股股东铁牛集团曾因隐瞒一致行动人关系，造成公司2017至2018年年报虚假记载、2019年年报重大遗漏，于2025年8月被辽宁证监局处以400万元罚款。

从技术面看，股价已跌至1.6元/股的历史低位，市场情绪极度悲观。公司内部治理近期也陷入动荡：2026年6月，三名董事联名提议罢免董事长韩必文未果，第五大股东随即反向提交罢免提案，最终两名董事在临时股东大会上被高票罢免，一名董事主动辞职，控制权博弈公开化，进一步加剧了经营不确定性。

【总结展望】众泰汽车当前面临信披违规立案、持续亏损、产能归零、治理混乱等多重困境，短期难以看到反转信号。投资者需警惕退市风险警示压力，建议密切关注立案调查进展及公司能否引入战略投资者实现资产重组。