比亚迪携DM-i技术进军韩国PHEV市场，月销剑指2000辆

【导语】比亚迪（002594）加速全球化布局，凭借其DM-i超级混动技术正式进军韩国插电式混合动力（PHEV）市场。此举不仅有望打破韩国市场对PHEV车型的传统认知，更将为公司海外业务贡献新的增量，预计其PHEV车型销量将达到纯电动车型的3倍。

据韩联社报道，比亚迪韩国公司于6月17日在首尔举行技术说明会，重点推介其DM-i超级混动技术，并宣布将基于该技术推出PHEV车型，进一步拓展韩国市场。比亚迪方面指出，与欧洲品牌“油为主、电为辅”的PHEV策略不同，比亚迪DM-i技术以“电为主、油为辅”，在燃油经济性和驾驶体验上具备显著优势。尽管韩国市场素有“插电式混合动力车坟墓”之称，但比亚迪认为其产品差异化将有效突破市场壁垒，预计销售前景乐观。

从资金面与市场预期来看，比亚迪预计其首款PHEV车型“海狮6”（SEALION 6）上市后，月销量有望达到1000至2000辆。这一数字远超当前比亚迪在韩国的纯电动车销量，显示出公司对PHEV产品力的强烈信心。此外，比亚迪韩国公司已确认将首次参加6月26日至7月5日举行的“2026釜山国际移动出行展”，届时将向韩国消费者全面展示DM-i技术。

从行业数据看，韩国进口车市场正呈现回暖态势。韩国汽车进口商和经销商协会（KAIDA）数据显示，今年5月韩国进口乘用车新注册量为29860辆，同比增长5.9%；前五个月累计注册量达145973辆，同比增长32.3%。其中，比亚迪5月注册量达1032辆，在进口车品牌中排名第七，显示出其品牌在韩国的初步渗透力。

【投资分析】从基本面看，比亚迪DM-i技术已在国内市场验证其成本与性能优势，此次出海韩国是技术溢价的体现。从资金面看，海外市场拓展将打开新的估值空间，尤其是PHEV车型的高预期销量，有望带动公司整体海外营收占比提升。技术面上，比亚迪股价近期处于震荡整理区间，海外业务进展或成为下一阶段催化剂。

【总结展望】比亚迪凭借DM-i技术切入韩国PHEV市场，有望复制国内成功经验，实现“技术出海”向“品牌出海”的跨越。随着“海狮6”等车型陆续投放，韩国市场将成为比亚迪全球化战略的重要支点。