东兴证券最新研报指出,尽管高速公路行业受周期影响业绩增速放缓,但板块业绩稳定性和避险功能维持良好,股息率与分红比例指标的有效性显著提升,推动板块配置逻辑重回绝对收益与避险。该机构认为,符合“高分红比例+低不确定性”特征的路企有望持续走强。 从基本面看,高速公路板块处于改扩建周期,23年以来货车收入下降及施工封闭等因素导致扣非净利润小幅下滑,24年与25年预计分别同比下降3.0%和4.0%。然而,板块整体业绩稳定性较强,大盈利体量公司更显韧性。估值方面,板块估值在25年上半年达到峰值后有所回调,但仍高于23年水平,市场认可其低利率环境受益股属性,但当前国债利率稳定削弱了增持动力。 资金面分析显示,去年三季度以来,配置高速公路股的核心逻辑回归绝对收益与避险。年初至今,个股股价涨幅与分红比例呈明显正相关,如粤高速A、山东高速和皖通高速涨幅居前,分红比例分别稳定在70%、60%和60%。市场对高分红企业的追捧本质是对确定性的追求,尤其在资本开支期,稳定分红成为现金流充裕的衡量指标。此外,重点上市公司股息率逐渐拉平,头部高股息标的股息率向4%-4.5%区间靠拢,机构投资者占比提升强化了股息率硬性要求。 展望后市,随着国债收益率维持低位,高速公路板块的高股息优势将持续吸引绝对收益资金流入。投资者应重点关注分红比例稳定、现金流充裕且估值合理的标的,把握板块轮动中的避险红利。 文章导航 AI繁荣暗藏风险:韩国宏观脆弱性凸显 交通运输部力推数智赋能,新能源车船加速应用