随着可回收复用火箭进入高密度发射周期,航天3D打印技术成为核心制造环节的关键驱动力。主流商业火箭企业如蓝箭航天、星河动力、天兵科技、深蓝航天等,已大规模采用3D打印生产发动机推力室、喷管等核心零部件,推动产业从概念验证走向规模化应用。 从资金面看,华曙高科(688433)、铂力特(688333)等上市企业率先卡位航天3D打印赛道,多家上市公司通过并购、合资等方式加速布局,显示资本对技术前景的强烈信心。技术面上,3D打印在复杂结构制造、缩短研发周期、降低传统工艺成本方面具备显著优势,有望推动火箭制造向轻量化、高可靠性演进。 然而,行业高速扩容背后仍存痛点:高端金属粉末等耗材成本高企,大型激光打印设备折旧压力大,且缺乏统一的行业标准,制约了产业链的进一步降本增效。飞而康等企业正在无锡高新区等基地推进规模化生产,但盈利模式仍需验证。 展望后市,航天3D打印产业将进入“技术迭代+标准建设”双轮驱动阶段。随着可回收火箭发射频率提升,零部件需求放量有望摊薄固定成本,但行业整合或加速,具备材料研发能力和客户粘性的头部企业将受益于估值修复。 文章导航 粉笔创始人张小龙裸辞,市值蒸发至10亿港元 工业富联净利预增翻番,算力龙头获北向资金15亿扫货