烟台港7.73亿收购核心码头，外贸基建升级提速

【专业导语】外贸高质量发展背景下，港口基建整合成为关键一环。烟台港通过跨境并购实现核心集装箱码头全资控股，叠加政策性金融支持，有望提升区域物流效率与外贸竞争力。

2026年初夏，山东烟台港商品车业务高歌猛进，前4个月完成作业量27.5万辆，同比增长17.6%，并刷新中非件杂货班轮单船装车纪录。然而，港口正酝酿一场更深层的“大换血”——烟台国际集装箱码头有限公司（成立于2003年）的股权重组。

该公司是烟台港外贸集装箱核心运营平台，原由菲律宾国际集装箱码头服务公司（通过香港子公司持股51%）、迪拜环球港务（持股12.5%）及烟台港（持股36.5%）合资运营。2026年3月，菲方宣布以7.73亿元向烟台港出售全部51%股权，迪拜方同步转让12.5%股权。交易完成后，烟台港将实现全资控股。

【资金面分析】跨境并购结构复杂、交割时效严苛，中国进出口银行山东省分行迅速组建专项团队，发放外贸基础设施建设并购贷款，精准对接整合需求。该行负责人表示，此举助力烟台港整合物流资源、提升集装箱作业效率与综合服务能力。

【基本面视角】今年前4个月，我国货物进出口总值同比增长14.9%，民营企业进出口9.31万亿元，占比57.4%。进出口银行一季度新发放外贸领域贷款超3000亿元，其中40%投向稳外贸主体及产业链，35%投向直接进出口环节，资金流向凸显政策对基建升级的倾斜。

【总结展望】从“拼量拼价”到“竞智逐新”，外贸结构深刻变革。烟台港此次收购不仅强化区域枢纽地位，更通过政策性金融撬动估值修复与效率提升，后续有望带动集装箱吞吐量及外贸产业链协同增长。