中远海发86.56亿造24艘新船，加码干散货市场

中远海发（601866.SH）近日宣布斥资86.56亿元（不含税）建造24艘新船，此举旨在深化干散货航运布局，优化船队结构并锁定长期租金收益。本次大规模造船计划通过间接全资子公司实施，资金面充裕，显示公司对干散货市场复苏的积极预期。

从基本面看，新船订单聚焦多用途粮食船和大型散货船，契合全球粮食贸易增长及绿色航运趋势。其中，15艘8.7万吨级多用途粮食船由中远海运重工承建，总价47.85亿元，单船造价3.19亿元，首船预计2029年6月交付，2030年底前分批完成。这些船舶将长期期租予中远海运散货旗下惠丰海运，单船租期240个月±120天，预期年租金不超过3860.61万元，租金收益稳定。

技术面上，另9艘船由中船集团旗下船厂建造，包括5艘同型粮食船（总价15.95亿元）、2艘21万吨级散货船（预留甲醇+氨双燃料，单船5.28亿元）及2艘21万吨级干货船（预留双燃料，单船6.1亿元），总金额38.71亿元。预留双燃料设计提升船舶环保竞争力，符合国际海事组织减排要求。

资金面上，公司通过自有资金及融资安排支持此笔投资，资产负债率可控。新船交付后，船队运力将显著提升，预计贡献年均现金流超9亿元，增强抗周期能力。

展望后市，随着全球粮食供应链重构及干散货需求回暖，中远海发此举有望受益于板块轮动与估值修复，长期投资者可关注其订单交付节奏及租金执行情况。