比亚迪6月销量破40万，零跑领跑新势力

【专业导语】2026年上半年车市收官，市场分化加剧，头部车企凭借技术迭代和海外扩张巩固优势，新势力阵营则通过产品创新刷新纪录。比亚迪以单月40.35万辆销量高位领跑，零跑汽车以9.34万辆交付量登顶新势力榜首，凸显行业集中度提升和新能源赛道竞争白热化。

【正文】传统车企阵营中，比亚迪（002594.SZ）6月汽车销量达40.35万辆，同比增长5.46%，其中乘用车销量39.73万辆，插电式混合动力车型占比近半（19.58万辆），海外出口17.53万辆，成为增长核心引擎。上汽集团（600104.SH）6月整车销量39.5万辆，同比增长8.1%，自主品牌占比提升至71.8%，海外市场累计销售73.5万辆，MG品牌欧洲销量超19万辆。奇瑞集团6月销量25.66万辆，同比增长9.8%，新能源超11万辆，海外出口超19万辆，上半年累计销量135万辆创历史新高。吉利汽车（00175.HK）6月销量24.08万辆，连续4个月同环比双增，新能源占比67%，海外出口10.29万辆，同比增长157%。

新势力阵营中，零跑汽车6月交付9.34万辆，同比增长94.5%，环比增长14.47%，创月度纪录，首款MPV D99上市及B系列焕新推动增长。鸿蒙智行联盟（问界、智界、享界、尊界、尚界）6月交付5.06万辆，环比增长9.7%，上半年累计交付24万辆。

【投资分析】从资金面看，新能源板块资金流入加速，比亚迪和零跑的高销量验证了估值修复逻辑；技术面上，插混和海外出口成为传统车企的增量抓手，新势力则依赖产品周期和智能化迭代。市场重心正从价格战转向技术快速迭代与用户体验优化，下半年竞争将更聚焦于自动驾驶和电池技术突破。

【总结展望】上半年车市分化加剧，头部车企通过规模效应和全球化布局巩固护城河，新势力则通过差异化产品抢占份额。预计下半年行业集中度进一步提升，投资者可关注比亚迪的海外扩张、零跑的产品线扩展以及鸿蒙智行的生态协同效应。