比亚迪落选韩国补贴名单，价格优势承压

比亚迪（002594.SZ）进军韩国乘用车市场遭遇重大挫折。韩国气候能源环境部公布的“2026年下半年电动汽车推广项目执行者遴选评估”结果显示，比亚迪未进入最终名单，自7月1日起无法享受韩国新能源汽车购车补贴。相比之下，特斯拉、现代汽车、起亚、梅赛德斯-奔驰、宝马等27家车企顺利通过评估。业内认为，补贴资格取消将削弱比亚迪在韩国的价格竞争力，并对下半年进口电动车竞争格局产生扰动。

从投资视角看，此次事件凸显海外市场准入风险。韩国政府首次实施“电动汽车推广项目执行者遴选评估”，综合考量技术研发、供应链贡献度、环境政策应对、售后服务及安全管理等五项指标，企业需获60分以上才能获得补贴。比亚迪落选主因是供应链贡献度及售后服务体系不足：公司在韩国本土零部件供应链及基础设施投资相对薄弱，本地售后网络未达政府要求。值得注意的是，特斯拉搭载上海超级工厂生产的磷酸铁锂（LFP）电池的Model 3和Model Y顺利通过评估，这得益于其在韩国长期布局超级充电网络和完善的售后体系。分析认为，此次评估并非针对中国电池，而是更重视企业对韩国市场的长期投入及供应链建设。

展望后市，比亚迪需加速韩国本土化布局，包括建设充电网络和提升售后服务能力，以恢复补贴资格并巩固市场份额。投资者应关注其海外扩张策略的调整及供应链韧性。